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桥梁建设技术新高度世界首座齿轮齿轨式转体 [复制链接]

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去年八月,有一座代表着我国桥梁建设技术新高度的桥梁诞生了,还是世界第一座齿轮齿轨式转体斜拉桥,你知道它在哪里吗?它在襄阳!它的名字是襄阳北编组站大桥!

如果你去襄阳旅游,除了感受它悠久的历史和深厚的文化底蕴以外,这座大桥也请不要错过,因为它值得你花费时间去看一看。

用一组数据来说明襄阳北编组站大桥的技术新高度:主桥长达米,宽37.5米,跨过了32股铁路线!这应当是目前国内跨越铁路线最多的一座桥了,很可以傲骄一把!

用专业一些的话来说,这是一座双独塔+双索面的混合梁斜拉桥,其“部分转体+部分悬拼”的工艺,在桥梁行业还是首次使用。当施工到73米时进行转体,最大转体重量达到了三万二千吨!

年8月3日,在毫米级的精准控制下,大桥T3主墩平稳顺利地完成“77度转体”,对接上大桥边跨梁体轴线,世界范围内第一座齿轮齿轨式转体斜拉桥就此诞生。

主塔梁面施工转体,需要启动变频电机和减速机。这样毫米级的施工控制非常不容易,减速机在此处起到了十分重要的作用。

有人就会好奇,减速机到底是干什么用的?是什么样的工作原理呢?又适应于哪些领域呢?

其实要说明减速机是干什么用的,用简单的一句话表达就是:减速机是用来降低电机转速的。

那为什么要降低电机转速呢?因为电动机、汽轮机、内燃机等原动机和起重机、搅拌机、物料运输机等工作机各有各的转速。

一般来说,原动机的转速是较高的,而大部分的工作机则是转速较低的,两者要进行协作,就需要有一个机械帮助两者进行转速的匹配,以及传递转矩。而减速机就起到了这个作用。

减速机在现代机械中的应用是非常广泛的,比如水泥、有色、建材、石油、冶金、矿山、港口、船泊、煤炭、市*、电力、水利等诸多领域,都要用到减速机。一般来说,低转速、大扭矩的传动设备多要用到它。

襄阳北编组站大桥进行转体施工时,就是启动变频电机及减速机,才顺利平稳地完成了大桥的转体。而这个十分重要的减速机,生产厂家是荆州市巨鲸传动机械有限公司。

因为专注,所以精纯,这句话用来总结巨鲸传动机械很合适。巨鲸传动机械有限公司作为国家最早定点的减速器生产厂家,五十多年来一直走在减速机的设计、制造的路上。

年时,这个公司就通过了ISO质量体系认证。减速机的细分市场有许多,巨鲸传动可就厉害了,在多个细分市场都有居全国之首的市场占有率,获得的荣誉也非常多,光“湖北名牌产品”的称号就连续八年蝉联。

更厉害的是,这个公司不但有非常成熟的设计理念和丰富的制造经验,还是行业标准的制定或组织起草者。

巨鲸传动机械对诚信经营非常看重,对卓越的追求也非常执着,还能为客户提供个性化解决方案,这就难怪巨鲸传动的业务,不但遍布全国,还走出国门,覆盖到了欧美地区以及东南亚地区了。

巨鲸传动机械专注于减速器的设计和制造,从侧面也说明减速器的细分市场和产品是很丰富的:规格和型号多达数十万种!巨鲸传动机械把时间和精力放在专攻精度高用途广的产品如行星减速器上。

减速机单按照传动类型来进行区分,就有齿轮、行星齿轮和蜗杆之分。巨鲸传动生产的XG系列辊压机用行星减速机,就是行星齿轮减速器,不但有较高的承载能力和抗冲击震动的能力,而且相对轻巧,使用寿命长,主要作用于建材行业,用在辊压机主传动装置上。令人想不到的是,公司在这一块的市占率居然高牵百分之六十以上,妥妥的行业翘楚。

而据中商情报网对年中国减速器市场现状及发展趋势作出的预测分析,市场整体规模将达到亿元,应用领域在不断拓宽。

希望在未来,减速机行业能助力更多的领域、创造出更多如襄阳北编组站大桥这样的行业新高度,把我们的国家建设得更加宜居宜业宜旅游!

如果有可能,大家不妨去襄阳旅游,除了去看古隆中、中国唐城、襄阳古城等传统的十大景点外,还可以亲眼见一见这座大桥。站在创造了行业技术新高度的大桥上,风光应当是别有不同吧。

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