第一台保时捷卡宴亮相，当时入手纯粹就是觉得这款国内第一台SUV好看而已。偶然和新款合影，同款颜色[调皮]所以经典是永恒的，从02年的颜色传承到年，甚至更遥远
第二台入手车型卡宴，也就是在第三代卡宴身上才找到的乐趣，喜欢折腾，喜欢去研究，才发现原来买一台车，可以按照自己的想法去改变，按照自己想要的感觉，每天行驶在路上都有着不一样的感觉。偶尔去升级一下，也可以减少自己对车的视觉疲劳[调皮]升级一次就如同换一次车的感觉
第三台入手车型，从内到外，能改的都改了，也算是一个原厂升级。2.0完美升级3.6[嘻嘻]
第四台就是中期改款卡宴，当时入手也是3.0，折腾折腾就成了3.6GTS，当然升级3.6也是花费了很久，除了发动机没有改变
第五台大改款Panamera，也是必不可少的原厂升级，3.0升级4.0套件，外观套件能改的也改了。陪伴一路，从来没有抛弃，包括年前去外省，大雪封路，依然陪伴。
当然，第六台就是全新卡宴，11月广州车展亮相，17号就去展会看了车，确实帅气，毕竟也是卡宴系列的第四代改款。
更加犀利嘴巴，当时看的话新颜色也不错
21的轮毂帅，20寸款式始终没有21帅，东西还是贵的好
的轮毂率先登场[流泪][流泪][流泪]选配的小伙伴们，19轮毂直接忽略不要看了，现车就没办法了。犀利的前包围，白色搭配黑色套件不错
没选大灯，略显空洞，不过标配LED还是不错，选装大灯的话更不错，饱满一点
这个横幅不错，超跑，很帅，除了帅还是帅，贯穿式尾灯[色]，不过这个菊花就弱爆了。后期首先要换掉，必须换掉。
嗯嗯，45也不错，没有空气悬挂，这个也是可要可不要，一般用不上，老卡还我还没用过，有一次在外面换轮胎，换完就仪表出现什么“底盘故障”，后来去了4S，人家说，空气悬挂的拆轮毂或举升要锁空气悬挂，严重的避震漏气，轻微的就电脑编程就可以了。[尴尬]辛亏没坏，好像不便宜。所以这台现车没有悬挂也好。
相对老款，更人性化，后视镜再也不用长按着锁车才能折叠
发现个小技巧，QQ音乐在设置哪里打开歌词，歌词可以连屏播放，可以K歌了，发现这个功能，在老卡上面也可以。不过酷狗就不行，是不是酷狗太酷了
一些设置都改变到这里了，感觉还是在5炮筒哪里设置还好。时间轮胎压力等一些功能设置都在这个12.3屏幕里操作，比较容易分身。目光斜视操作，有需要还是停下车操作好，安全。
各位有木有感觉确实小四方按键按喇叭舒服吧，不用松手就可以按，气囊还要松开一个手[尴尬]目前把设置成启停功能开关。比较烦人的操作。
减配了，没舒适照明，居然门灯，脚窝灯都没有，黑乎乎的，这个配置必须要选
皮革，粗糙，还是真皮好。大家说的指纹采集器[尴尬]，而且黑色好容易有划痕，怎么办啊
BOSE，感觉这个不错，听了展厅柏林的，真的不想下车，最后还是老老实实的下车了
标配一键启动，插个感应钥匙，感应范围就可以启动车子，当时还想着配置单没有无钥匙进入，怎么会有个钥匙在上面呢？还以为厂家配错了，问了一下才知道是新车标配一个感应钥匙插在上面的。标配无钥匙进入多好[偷笑]省的解锁拿钥匙，解完锁又要装钥匙
座椅的皮坐一下就皱褶
原来新款电池放在副驾驶了，打开盖就好了，老卡上次换电池，搞得把主驾驶凳子都要拆下来[尴尬]是不是有厂家投诉才会改良啊
打开后工具箱，旁边居然还有一点储物空间，而且看看老卡，再看看新卡，随车工具更简洁，更容易使用了。拿下来研究研究。
如图工具，3个就是千斤顶的工具啦
过选了空气悬挂的朋友记得要先选择千斤顶模式。
千斤顶对好位置，用银色那个套进去用手拧到最高，拧不动再用黑色的莿轮扳手
在场地跑了几圈，整体操控还是比较完美。
动力方面：动力还是不错的，就是低速是会有顿挫，不顺畅。跑起来不怎么明显
内饰方面：舒适照明一定要选，真皮也要，要不然皮革比较粗糙
外观方面：轮毂要选就选大的，大灯也是高配的饱满
新车磨合还没过，不敢太过于暴力，刚开始都是比较爱惜
期待他改后的样子吗？请密切