我是IDA，今年25岁，
工作安逸得令周围的朋友们羡慕，
但，这不是我想要的人生。
25岁对于女生来说是一个转折，
我决定不再做温室里的花朵，
我要进化为烈日下的向阳花。
我全情投入到我所热爱的时尚与艺术中，而没日没夜的忙碌让我意识到，我的生活需要一个“帮手”……
邂逅逸动PLUS的契机是身边刚好有一位选择了逸动PLUS的好友。
那天我们不知怎么就聊到了买车上，刚好我觉得自己当下的生活也确实需要这么个“帮手”，而他就顺势推荐了自己新买的逸动PLUS。
他说逸动PLUS时尚、大气，和我的气质很搭，并且逸动PLUS也像我一样刚刚完成对自己的进化。
听到这里，我的兴趣就来了，我果断推掉当天下午的安排，跟他一起去感受逸动PLUS。
我对车的要求其实很简单，第一眼就要打动我。
逸动PLUS采用了长安全新一代的都市化设计，更加年轻、更加灵动，也更加侧重现代感。
前脸全新的“鲸星海”动感格栅非常有魅力，侧面踏实、匀称，车尾富有层次感，每一个角度都能强力地传递出它的品牌形象，第一眼看过去就能感受到它的独特性。
逸动PLUS俊朗的外形让我惊艳，进到车内我却感到十分的舒心，因为当我进入车内之后，伸手摸到的一切几乎都是软的。
线条流畅的软质仪表台用料考究并且看上去很有层次感，眼前的10.25英寸双联屏不但在UI设计方面很有现代感，整体看上去很顺眼。
后来我才了解到这是长安独有的10°人性化关怀设计，中控向驾驶员略微倾斜，既方便了驾驶者，同时又不会对副驾驶席的乘客造成过多的影响。
头顶的大尺寸全景天窗所带来的视觉空间，能够让我更加放飞思绪，获得更好的创意。
女孩子么，车子加速快不快其实并不重要，操作便捷、轻松好开就足够了。
我的身形算是比较娇小的，通过对逸动PLUS驾驶席座椅电动的6向调节和方向盘的4向调节，我能够实现一个视野非常好，又足够舒展的坐姿，并且它的座椅对我来说既宽松又舒适，同时能提供有力的支持，连续开一下午都不会疲劳。
在一整个驾驶的过程中，几乎所有的车内功能操作都不需要我本人亲自动手，不是我朋友坐在旁边替我操作，而是我只需要动动嘴皮子就能实现对空调、导航、天窗和车窗的控制。
之后我才发现，这个叫AI小安的人机语音交互系统除了能控制车内的功能，对于查询音乐、天气、股票等在线信息也是信手拈来，甚至还可以在停车等人的时候通过车载央视影音来看新闻、直播、刷剧等打发时间。
而令像我这种广大新手司机头疼的泊车问题，因为有了精准的°全景影像，也变得不是问题。
忘了说，我是一个对储物空间的要求大过乘坐空间的人，因为我开了服装店的关系，所以后备厢一定要够大。
逸动PLUS拥有L超大行李厢空间，并且将后排的4/6分割座椅放倒后这个空间能够拓展到L，纵深足足有mm，而且还配备了自动感应尾门，不用双手也能开，我们店上次做外展，它可是帮了大忙。
我叫EVAN，今年25岁，
有着一份令周围朋友的爸妈都羡慕的工作，
但，这不是我想要的快乐。
25岁的我，胸腔中的热血尚未褪去，
我明确意识到，我的生活不能只有面包，
我还记得我有梦想。
我喜欢到处走，到处看，甚至为此而买了一辆车，而我的生活也随着车轮的转动，悄悄地改变着……
我就是IDA的那位选择了逸动PLUS并且向她推荐了逸动PLUS的朋友。
在各自“放飞自我”之前，我们在同一间公司的两个完全不相干的部门工作。
我向IDA推荐逸动PLUS的其中一个原因，是因为她是一个女孩子，对于“用车”，对于“驾驶”都不会太上心。
逸动PLUS搭载了inCall智能交互系统不但可以通过蓝牙和WiFi无线互联，还可以通过手机投屏智能互联，它搭载的高德全时智慧导航系统非常靠谱，更重要的是它可以通过车机和手机APP向车主发出维保提醒，并且能够随时查询车况以及预约保养。
逸动PLUS全系都标配了高规格的车身电子稳定系统，并且拥有在碰撞测试中达到国际一流水准的高强度安全车身。
而我所购买的蓝鲸NE1.4TGDI自动旗舰型除了拥有精准的°全景影像，还内置了集成式环视（°）行车记录仪。
此外，这款车型还搭载可以在0-km/h的范围内实现拥堵跟车的ACC全速自适应巡航系统，以及包括安全车距提醒、FCW前碰撞预警系统和AEB自动紧急制动系统的PAB智能辅助制动系统。
我相信这样的逸动PLUS能够帮IDA避免很多很多不必要的麻烦。
至于我自己选择逸动PLUS的理由，则是因为它的舒适性以及它对品质的极致追求都超乎了我的想象。
逸动PLUS开起来非常顺手，它搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机拥有kW的峰值功率和N·m的峰值扭矩，参数很可观，实际调校也非常从容。
日常驾驶，小开度油门就能满足提速、超车等大部分需求。
7速湿式双离合变速器传动效率高达94.3％，平顺性上的表现也不错，低速不闯，怠速不拖，响应非常及时。
悬挂能很好的化解普通路面的碎振，颠簸路面也能保持车身平稳舒适。
坐进驾驶席，前方的视野非常好，中间的10.25英寸双联屏也只需要稍稍斜视或者微微低头就可以精确地获取想要的信息，下方的区域是驾驶时的盲区，钢琴式物理按键的操作以及回馈力度都恰到好处，盲操无压力。
此外就是逸动PLUS的静谧性表现出乎我的意料，可以感觉到整车在NVH设计方面下了非常多的功夫，也用了非常多的“料”。
怠速阶段基本听不到声音，日常驾驶如果不急加速，那么发动机噪声、胎噪以及风噪在播放音乐的时候也能做到主观不可闻。
还有一点我没想到的是，即便在刚提车的状态下，逸动PLUS的车内也没有什么味道，因为长安在生产和制造环节的严格把控。
逸动PLUS的空调制冷效果非常惊人，那天我和IDA约饭，当天地表温度接近40℃，而这辆晒了一中午的逸动PLUS只需要短短一分钟的时间就把车内变得非常凉爽。
并且它搭载了PM0.1滤净卫士，包括健康新风净化系统和自清洁自动恒温空调在内的智能健康管理系统，在车内也仿佛置身于大自然呼吸清新空气。
逸动PLUS出众的mm车长、mm车宽和mm的轴距所能带来的宽适空间不会亚于这个星球上的任何一款同级别轿车，并且逸动PLUS的后排座椅也被塑造成同级少有的宽大舒适风格。
车内有多达34处的多样储物空间，我第一次见到有轿车的前排中央扶手下面的储物格达到可以容纳7瓶水。
很多时候，我为了赶行程会把休息的过程都放在逸动PLUS的座舱里，而当我闭上双眼，处于一种半梦半醒的懵懂状态的时候，有好几次我都感觉我是在家。
逸动这个车系最早出现在年，上市至今获得百万消费者的认证好评，我很庆幸能够成为其中之一，我相信IDA也会抱着和我相同的想法。
End